Una estructura de bastidor para una motocicleta eléctrica

La presente invención se refiere a una estructura de bastidor de vehículo eléctrico que comprende una viga principal, un tubo vertical de bastidor montado fijamente en dicha viga principal y un bastidor principal conectado fijamente a dicha viga principal. Dicho bastidor principal está compuesto principalmente por un tubo principal izquierdo y un tubo principal derecho. Se caracteriza porque: el bastidor principal incluye una sección frontal fijada a la viga principal y dispuesta horizontalmente, una sección intermedia formada integralmente con la sección frontal e inclinada secuencialmente, y una sección trasera. Específicamente, la sección frontal del bastidor principal tiene un soporte de caja de batería montado fijamente sobre la misma; el extremo inferior de la sección media del bastidor principal está conectado a un basculante mediante un pivote de basculante; los lados interiores traseros de las secciones traseras del tubo principal izquierdo y los lados interiores traseros del tubo principal derecho, respectivamente, cuentan con soportes de montaje de amortiguador superiores. Los soportes de montaje del amortiguador trasero superior e inferior están ubicados encima de ambos lados de la horquilla trasera. Los amortiguadores traseros se instalan entre los soportes de montaje del amortiguador superior e inferior. El lado exterior delantero del tubo principal izquierdo se fija con una placa de conexión de soporte lateral, que está cubierta por una placa de montaje de soporte lateral. Este diseño ofrece una apariencia estéticamente agradable, una estructura simple, un excelente rendimiento de absorción de impactos y facilita la fabricación.